奋力推动道路运输高质量发展 为交通当好开路先锋彰显道路运输担当-凯发官方网站

　　奋力推动道路运输高质量发展

　　为交通当好开路先锋彰显道路运输担当

　　——在2022年全省道路运输工作会议上的讲话

　　谢伯平

　　(2022 年 3 月 10 日)

　　这次会议的主要任务是：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大、十九届历次全会和中央经济工作会议精神，认真落实省委经济工作会议和全国、全省交通运输工作会议部署，总结2021年道路运输工作，分析面临的形势，部署2022年道路运输工作。省厅党组对道路运输工作高度重视，党组书记、厅长赵平同志专门听取了汇报，充分肯定了取得的成绩，并提出了明确的工作要求，省厅党组成员、副厅长杨广同志出席会议并将作讲话，大家要结合会议精神，认真学习领会，一并抓好贯彻落实。

　　一、2021年道路运输主要工作

　　2021年是“十四五”规划的起步之年，是中国共产党成立100周年。也是道路运输发展历史上不平凡的一年。在省厅党组的坚强领导下，在省厅相关部门的大力支持下，全省道路运输行业广大干部职工勇于担当、主动作为，克服重重困难，圆满完成年度目标任务，全省道路运输事业发展呈现出新风貌、新形象、新成效。

　　(一)安全形势持续稳定。行业安全事故持续下降。2021年全省道路运输行业发生行车事故499起，死亡540人。同期相比，事故起数和死亡人数分别下降6%和2.9%。连续五年未发生重特大事故，安全形势持续稳定向好。联网联控排名全国前列。自2021年3月以来，我省“两客一危”联网联控工作排名稳居全国前列。隐患清零稳步推进。采取覆盖所有县市区和业务领域的方式，组织两轮安全“隐患清零”考核。重点车辆智能监管成效明显。“两客一危”驾驶员安全驾驶习惯不断养成，行车风险不断降低，“每千公里平均报警数”和“每车次平均报警数”分别降至0.04次和0.01次，均下降99.2%。专项整治行动扎实有效。认真推进安全生产专项整治三年行动，建立推进台账，落实“一情况三清单”;危险货物道路运输安全集中整治圆满收官。重大风险防控有力。建立道路运输行业重大风险基础信息清单等5个清单，做到风险底数“清”，风险管控“准”。危货运输监管持续强化。严格落实“每周公布、每月通报、年度考评”制度，强化企业安全生产主体责任落实情况考核。重点运输任务完成良好。圆满完成建党100周年大庆活动和北京冬奥会烟花运送任务，确保安全稳定，获得中央和省委省政府的肯定。打非治违成效良好。全省共出动执法车辆5838台(次)，查处各类非法营运车辆18922台次，注(吊)销危货运输企业16家。顽瘴痼疾整治效果凸显。全省800公里以上客运班车和卧铺客车全部退出市场，57座以上大型客车由年初520辆下降至94辆。超限超载治理效果明显。4家运输企业吊销经营许可证，57台营运车辆吊销道路运输证，54名驾驶员吊销从业资格证，均列入失信人名单。安全知识竞赛成效显著。动员和组织全省600多家客运企业、2万多名从业人员参加全省道路客运安全知识竞赛线上和凯发官方网站的线下活动。安全考核有力有效。指导、督促市州全面摸清辖区运输企业主要负责人和安全生产管理人员底数，细化考核安排，全力推进安全考核工作，全省5388名道路运输企业主要负责人和10514名安全生产管理人员通过安全考核。疫情防控扎实有序。严格落实我省疫情防控工作部署和各项措施，严防死守，杜绝了疫情通过道路运输工具和场站等环节传播。

　　(二)行业发展持续推进。站场建设超额完成任务。全省站场完成固定资产投资68.14亿元，张家界综合客运枢纽、湖南一力公路港等25个客货运站完工，其中客运站场21个，货运站场4个。城乡交通运输一体化快速推进。城乡客运一体化示范创建县达55个、覆盖全省45%的县市区。嘉禾县获评全国示范县，汨罗、临澧、花垣被列入全国城乡交通运输一体化示范创建县。安仁、中方、耒阳等7个县市区开展客货邮融合发展试点。城市绿色配送示范工程加快推进。多式联运试点工程建设稳步推进。道路货物运输新业态快速发展。驾培行业转型升级大力推进。积极开展机动车驾驶培训机器人教练应用，安装应用机器人教练500余台。示范性技能大师工作室”创建有力。

　　(三)民生实事持续发力。圆满完成春运工作任务。全省日均投入运力2.95万辆，开行班次4.9万趟次，包车1100趟次，共发送旅客2573万人次。积极推动便利老年人出行。株洲、湘潭、邵阳、郴州、常德、岳阳、怀化、永州等市州已开通95128电话。积极推广道路运输电子证照。稳步推进道路客运电子客票服务。建立实施i/m制度。积极推进“司机之家”试点。认真落实“放管服”改革。开展4批次新《客规》业务指导和新客运许可模块培训，指导各地按新《客规》要求，简化许可流程。

　　(四)服务能力持续提升。开展职业技能竞赛。组织2021年全省机动车驾驶教练员职业技能竞赛暨第十三届全国决赛赛项工作，决出小型汽车(c1)和大型货车(b2)各前10名优秀教练员，并选拔4名选手参加全国决赛集训。完成省综检联网平台升级改造。推动从业资格考试制度改革。推进“互联网 政务服务”建设。实现便民政务服务高频事项“跨省通办”，办理普货网上年审、普货道路运输证补证、换证、注销、驾驶员网上诚信考核等业务。开展专项调研和专题研究。开展货车司机从业状况跟车调研，调研报告在《中国道路运输》杂志全文刊登。积极开展危货运输、网络货运、重型货车、渣土运输等领域的研究，分别上报和发布了2021年度行业情况通报。加强信用体系建设。建立失信约束措施台帐，300余名驾驶员和押运员纳入“黑名单”。

　　(五)党建引领持续强化。扎实开展党史学习教育。围绕“学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行”主题开展集中学习、专题研讨，开展主题党日活动50余次，党员撰写心得体会80余篇。开展“我为群众办实事”实践活动20余次。积极开展“两优一先”评选表彰、“光荣在党50年”纪念章颁发仪式，庆祝中国共产党成立100周年“永远跟党走”红色经典朗诵比赛等活动。顺利完成“两委”换届选举工作。坚持选优配强班子，圆满完成局党委、局纪委换届选举工作，选举产生新一届党委和纪委，班子成员当选得票率超过90%。坚持强化理论武装。局党委理论学习中心组立足道路运输实际，精心组织学习、研讨，共组织理论学习11次，党委书记上党课2次，围绕主题进行中心发言30人次。持续强化基层组织建设。狠抓党支部“五化”建设，局系统基层党组织“五化”建设合格率达100%。突出加强政治监督。落实党风廉政建设，开展“十不准”“指尖上的形式主义”“互联网 监督”等专项整治;强化“三重一大”事项事前事中事后监督;落实对“一把手”和领导班子监督“十必严”要求，开展提醒谈话123人次，所涉提醒内容244人次。

　　一年来，离退休人员工作有声有色，交通职业中专服从大局并稳步发展，通信站职工队伍保持稳定，机关后勤、教育培训、新闻宣传、工青妇团等各项工作统筹推进，协同发展，为我省道路运输事业的发展奠定了基础。

　　一年来，全省道路运输行业克服防疫抗灾任务重和安全监管压力大等困难，圆满完成各项工作目标，取得较好成绩。全省道路运输春运工作获得省政府春运办“先进单位”表彰，安全知识竞赛获得省总工会和省厅联合表彰，局工会被评为十三五期间全省交通运输行业先进工会，局机关平安建设工作连续三年获得省厅“先进单位”，顺利通过省直文明标兵单位的复核等。

　　这些成绩的取得，是省厅党组高度重视、正确领导的结果，是厅直各部门和各方面大力支持、悉心指导的结果，是全省道路运输系统广大干部职工团结实干、无私奉献的结果。在此，我代表省局向长期以来关心支持我省道路运输事业发展的各位领导、各位同仁、离退休老干部和社会各界各部门表示衷心的感谢并致以崇高的敬意!

　　二、认清形势，把握机遇，彰显道路运输担当

　　2021年10月14日，习近平总书记在第二届联合国全球可持续交通大会发表主旨演讲，深刻指出“交通是经济的脉络和文明的纽带”“几代人逢山开路、遇水架桥，建成了交通大国，正加快建设交通强国”“交通成为中国现代化的开路先锋”，集中反映了我们党对交通运输发展规律的新认识，把交通在现代化建设全局中的地位提到了前所未有的新高度，为新时代道路运输发展锚定了新坐标、明确了新定位、赋予了新使命。在发展的道路上，道路运输事业经历了从“不够”到“够”、从“够”到“强”、从“强”到“变”的过程，展示了道路运输发展曲折前行的过程，体现了道路运输服务经济社会发展的能力。在新的百年奋斗征程中，道路运输必须为交通当好社会主义现代化新湖南开路先锋彰显道路运输担当。

　　(一)彰显道路运输担当，必须准确确定道路运输发展定位。从国家层面：一是道路运输是交通强国建设的重要组成部分。《交通强国建设纲要》提出推动交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变，由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变，由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。道路运输作为交通运输重要组成部分，在综合运输体系中具有基础性、衔接性作用，在新时代，要求我们必须推动道路运输高质量发展，为全面建设社会主义现代化国家提供坚强的运输保障。二是道路运输是国家综合立体交通网的重要纽带。《国家综合立体交通网规划纲要》提出到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出到2025年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破。道路运输作为交通运输的重要力量，要求我们主动融入推进国家综合立体交通网建设和现代综合交通运输体系发展中，为实现规划纲要目标任务提供根本保证。三是道路运输是乡村振兴的重要支撑。乡村振兴在人流、物流方面，一定程度上需要道路运输行业的广泛参与。国家提出加快农村物流快递网点布局，实施“快递进村”工程，鼓励发展“多站合一”的乡镇运输服务站、“一点多能”的村级物流服务点，推进县乡村物流共同配送，促进农村客货邮融合发展，推动冷链物流服务网络向农村延伸。是道路运输充分发挥方便快捷、沟通城乡、机动灵活和点到点的比较优势，有机衔接铁路、民航、水运等其他运输方式，提高整体运输效率的机遇期，必将为道路运输发展提供新舞台。从部省层面：一是道路运输政策引领导向明显。交通运输部密集出台了推进道路运输转型升级、城乡客运一体化、多式联运、公交都市建设、客货邮融合发展、互联网 货运物流等政策，积极引导道路运输行业加快高质量发展。道路运输作为综合运输体系中服务范围最广、承担运量最大、从业人员最多的运输方式，在保障和改善民生方面作用巨大，日益受到各级领导的重视和人民群众的关注。二是“三高四新”战略和工作会议精神开辟发展路径。2020年9月，习近平总书记亲临湖南考察，赋予湖南“三高四新”战略定位和使命任务，为湖南发展明确了指导思想、行动纲领和根本遵循。中央经济工作会议提出，要着力畅通国民经济循环，加快形成内外联通、安全高效的物流网络;省委经济工作会议明确，要坚持“稳、进、高、新”工作方针，坚持目标导向、问题导向、结果导向，加快推进高质量发展;全省交通运输工作会议要求，大力完善城市公共交通体系，加快推进城乡客运一体化，持续深化客货邮融合发展。为推进我省道路运输事业高质量发展开辟了路径，明确了方向。三是道路运输发展路径扩充明显。2022年，我省将加快在建高速公路项目建设，建成5个项目247公里。加快普通国省道在建项目建设，完工800公里。完成农村公路提质改造5000公里。站场投资55亿元。全省着力构建发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，路网结构更趋完善，将有效激发道路运输需求，道路运输发展空间仍然广阔，形成新增长点的机遇凸显。从发展层面：一是科技革命为道路运输发展提供了技术支撑。新一轮科技革命方兴未艾，移动互联网、大数据、云计算、物联网、人工智能等技术与道路运输加速融合，网约车、网络货运等新业态快速发展，北斗系统对道路运输领域全面覆盖，运输装备标准化率大幅提升。为道路运输发展注入新活力，提供了强力的技术支撑。二是运输需求变化为道路运输发展提供了广阔空间。随着收入水平的提高，人民群众运输需求结构发生巨大变化，高品质、个性化、定制化的优质运输服务需求旺盛;随着高铁、航空等运输方式的快速发展，私家车的广泛进入家庭，促使传统道路运输业转变发展方式，形成了推进道路运输高质量发展的内生动力。随着乡村振兴战略的实施，农村居民对农村客运、农村物流需求快速增长，有效增加农村运输供给为道路运输发展提供了广阔空间。

　　(二)彰显道路运输担当，必须准确分析道路运输发展形势。内部存在困难：一是行业治理效能有待提升。道路运输服务机构和执法机构改革整体功效有待进一步发挥，职责边界有待进一步厘清，高素质综合执法队伍建设亟待加强，服务机构工作激情亟待激发。科技赋能道路运输尚需重点强化、全面提升。二是运输服务发展不平衡不充分的矛盾突出。有效供给、优质供给不足，供给结构适应性、灵活性不强，供给体系与需求结构不相匹配。经营主体大而不强，大而不优，多小散弱现象仍未根本改变;运输组织模式创新和不同运输方式融合发展能力不强。三是“放”“管”协同推进不够。简政放权政策实施以来，部分单位出现了“放管脱节”现象，对加强行业监管研究不够，办法不多。四是安全基础不够扎实。安全生产基层基础薄弱，行业安全稳定形势依然严峻，事故总量仍然偏大，较大事故仍时有发生，重大风险隐患仍未有效消除，道路运输顽瘴痼疾整治任重道远。外部存在挑战：一是新冠疫情影响深远，服务方式亟待改变。受新冠疫情影响，出行需求减少、防疫支出增加，我省经营性道路客运量、城市公共交通客运量大幅下降，企业亏损严重、经营困难，运输企业经营受到前所未有的冲击与考验，道路运输环境更趋复杂严峻。二是“双碳”战略势在必行，绿色化转型迫在眉睫。道路运输在交通运输领域碳排放中占比约75%，“十四五”是实现“碳达峰”“碳中和”关键期、窗口期，道路运输行业低碳发展势在必行又任重道远。三是供给侧结构调整迟缓，运力结构亟待改变。铁路、民航、城市轨道交通客运量占比不断提高，私家车出行保持较快增长。而我省道路运输大中型客运车辆仍是市场运营的主要车型，占比达88%，满足不了人民群众个性化出行需求。四是高质量发展进展较缓，需高位推进。定制化、个性化、专业化运输服务产品供给跟不上需求变化;物流运输总体效率不高，降本增效不明显;行业治理能力和治理水平有待提升。

　　(三)彰显道路运输担当，必须准确把握高质量发展这个关键。实现道路运输高质量发展，就是要满足人民群众日益增长的多层次、多样化、个性化道路运输需求。一是全力推进运输结构调整。进一步完善区域、城乡之间道路运输发展网络;深化管理和运输组织创新，调整运输结构，加快综合运输体系建设，强化公共交通服务供给，推进物流降本增效。鼓励支持道路运输新业态发展。实现城市轨道交通、公共交通与铁路、公路、水路、航空的客运零距离换乘和货运无缝化衔接。二是全力推进转型升级。加强政策引导，积极推进道路运输经营模式、组织方式的创新，促进运输企业集约化、规模化发展，加快培育道路货运龙头骨干企业。积极培育网约车和网络货运等新兴服务业态。推进客货邮融合发展，推广“一站多能、一网多用、深度融合”等功能集约、便利高效的农村运输发展模式。加快形成道路运输新动力和增长点。三是不断创新监管手段。进一步健全、完善监管措施，不断强化“两客一危”监管，突出加强农村客运、普货运输和城市公交等领域的管理，督促运输企业认真落实安全生产主体责任。不断夯实安全基础，提升安全管理能力。充分发挥“两客一危”智能监管平台作用，突出强化运输企业、车辆和驾驶员的安全管理，采取高压态势、严管措施，全力维护道路运输安全稳定。四是全面推进改革发展。改革是道路运输行业发展的主要动力。严格落实部、省关于加快推进道路客运、道路货运行业转型升级发展等指导意见，进一步深化“放管服”改革，积极推进城乡客运一体化、客货邮融合发展、多式联运等改革，推进巡游出租汽车改革，促进新老业态融合发展，积极做好行业重大改革舆论引导。

　　三、2022年道路运输重点工作安排

　　2022年是我国踏上全面建设社会主义现代化国家向第二个百年奋斗目标进军新征程的重要一年，是党的二十大召开之年，做好道路运输工作责任重大，意义深远。今年的工作总体思路是：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届历次全会以及习近平总书记考察湖南重要讲话重要指示批示精神，大力弘扬伟大建党精神，认真落实中央、省委经济工作会议和全国、全省交通运输工作会议部署要求，围绕构建现代化综合交通运输体系，坚持稳中求进工作总基调，坚持“保平安、惠民生、严执法、促发展”的工作思路，重点抓好安全、民生、执法、发展等方面的工作，进一步提升运输服务供给质量，让人民群众在运输服务领域的获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续，为全面落实“三高四新”战略定位和使命任务彰显道路运输担当。扎实做好六个方面工作。

　　(一)严防严管道路运输安全。继续推进“隐患清零”。进一步完善隐患清零考核指标，充分利用“两客一危”智能监管平台，严格实施月度、半年度考核;进一步完善危货运输安全监管系统功能和考核细则;进一步强化企业监控平台运营商的考核管理;进一步延伸动态数据管理，逐步将12吨以上重载货车、农村客运车辆、公交车等平台违章数据纳入统计、通报范围。深入推动城乡客运一体化示范县市区农村客运车辆安装智能监管设备，强化农村客运安全监管。严格落实“一会三卡”制度。切实把好驾驶员精神状况、身体状况和安全告诫关，提高驾驶员安全意识、安全操作技能、风险识别和应急处置能力。建立落实举报奖励和黑名单管理制度。发动更多的社会参与者共同防范道路运输安全风险，切实有效化解道路运输突出问题。探索成立道路运输突发事件应对小组。指导全省道路运输行业有效应对突发事件，参与事故调查与分析，研究制定道路运输安全监管有关制度、措施等。不断巩固专项整治成果。积极开展道路运输顽瘴痼疾集中整治等专项行动，强化与公安、市场监管等部门协调联动，充分利用信息化手段，切实加强道路旅客运输非法违规运营精准协同治理。继续加大“打非治违”力度。深入推进道路运输行业“打非治违”三年行动，坚决打击、解决道路运输行业当前比较突出的非法违法经营问题。

　　(二)努力提升道路运输服务保障水平。加快基础设施建设。加快益阳高铁南站、吉首双塘等35个综合客货运枢纽建设，建成5个，新开工12个;加快沅江客运总站、湖南晟象智慧物流园等56个普通客货运站建设，建成21个，新开工15个;加快娄底东公交枢纽站、株洲职教城公交停保场等58个城市公交场站建设，建成49个。推动城乡客运一体化发展。深化第二批城乡客运一体化20个示范县创建，加快推进第三批27个县市区试点。推进电子运单制度落实。配合省厅联合多部门出台危险货物道路运输电子运单管理办法，强化协同监管。做好电子健康档案系统建设。认真做好汽车维修电子健康档案系统建设，透明维修服务，方便车主查询。完善驾培管理信息系统。有序开展道路货物运输驾驶员计时培训和从业资格证发放网上全流程管理。推动企业网上备案。升级三级协同系统，优化机动车维修经营和机动车驾驶员培训经营备案事项在线受理方式，实现维修企业和驾培企业网上备案。做好暗访调查工作。认真做好“群众满意客运站”暗访调查工作，促进全省汽车客运站优化设施配置、规范运营管理、提升服务质量。强化业务培训指导。结合道路运输行业新法律法规，组织、指导各地开展针对性地业务培训，提升行业服务和执法能力。参加全国职业技能竞赛。组织选手参加第十三届全国交通运输行业职业技能大赛机动车驾驶教练员赛项决赛。抓实常态化疫情防控。落实落细道路运输常态化疫情防控各项举措，严防死守，严防疫情通过道路运输环节传播。

　　(三)全力以赴做好民生实事。推动农村客货邮融合发展。依托城乡客运一体化示范县创建和农村物流服务品牌推广工作，对已确定的7个县市区，扎实开展农村客货邮融合发展试点。提升巡游出租汽车电召服务。完善网约车“一键叫车”、电话叫车功能和服务响应，推行适老化交通出行服务。扩大“司机之家”覆盖范围。配合省厅处室在全省高速公路服务区、普通国省干线公路服务站、骨干物流通道货物集散地、物流园区等地建设10个以上“司机之家”。推进“互联网 政务服务”。做好道路运输三级协同系统与省、市、县“互联网 政务服务”一体化平台深度对接，进一步做好道路运输服务高频事项“跨省通办”。扩大电子证照应用范围。实现道路运输电子证照全国范围内互信互认，提升从业人员办事便捷度。推进联网售票系统建设。强化联网售票工作大数据应用，推广使用电子客票，提升群众出行的便捷性。推广应用机器人教练。组织机器人教练基础和场地教学应用示范交流，加快试点应用成果转化。实施平台企业抽成“阳光行动”。督促网约车和道路货运新业态平台公司向社会公开计价规则，合理设定本平台抽成比例或会员费上限并向社会公开发布。

　　(四)深入推进行业改革。推进事业单位改革。认真落实上级关于深化事业单位改革的决策部署，加强汇报、协调，积极谋划，主动争取，努力实现改革预期目标。推动客运行业转型升级。鼓励和规范定制客运发展。构建便民服务网络。充分利用道路运输“门到门”“点到点”的优势，构建“一站多点”的便民服务网络。加快出租车改革。推进网约车合规化进程，加大非法营运整治力度，推动清理不合规的网约车平台、车辆及从业人员。用好油补政策。积极对接中央油补政策调整相关工作，认真把握政策，强化管理，做好政策宣传解释。强化科技支撑。把科技贯穿到安全监管、信用体系建设、从业人员管理各领域，提高行业信息化监管效能。加快信息化系统整合。全面评估道路运输行业各业务系统应用效能，整合完善在用系统，提升系统效率。

　　(五)大力发展绿色智慧道路运输。坚持公交优先发展战略。配合省厅处室完成娄底市公交都市验收，深化省级公交优先示范、绿色出行等城市创建工作，定期组织开展绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动，持续加大新能源公交推广力度，不断拓展一卡通互联互通应用。落实货运物流发展政策。严格落实部、省鼓励货运物流行业发展相关政策措施，努力推进网络货运发展，积极培育龙头网络货运平台企业;积极推进多式联运、绿色货运配送、农村物流品牌等试点，促进我省货运物流行业健康稳定发展。配合推进“十四五”期间运输结构调整等工作。推动大宗货物和中长途货物运输“公转水”“公转铁”。

　　(六)坚持不懈抓好党建工作。坚持党建引领。始终把政治建设摆在首位，全面落实党建工作责任，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、捍卫“两个确立”、做到“两个维护”，不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力。深化理论武装。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻落实党的十九届六中全会精神及省第十二次党代会精神，扎实抓好党史学习教育成果转化，认真做好党的二十大精神学习宣贯。充分发挥党委理论中心组领学促学作用，强化理论学习。推动党建业务融合。坚持把党建工作与中心工作同谋划、同推进，努力在营造氛围促党建、整合力量抓党建、加大投入强党建等方面出实招、求实效。夯实机关建设。推进支部“五化”建设提质升级，认真落实“三会一课”、组织生活会、民主评议党员、谈心谈话等制度。积极创建省级模范职工之家，争创省级文明单位。认真落实《中共中央 国务院关于加强新时代老龄工作的意见》，用心用情做好离退休人员管理和服务工作。建设清廉行业。强化政治建设，坚持全面从严治党，严守党的政治纪律和政治规矩。持之以恒正风肃纪，深入开展清廉文化建设，积极配合做好省委巡视工作，持续提高道路运输软实力，大力弘扬正能量，提升行业清廉形象。

　　同志们，新时代开启新征程，新征程要有新作为。在新的历史起点上，让我们以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，在省委省政府和省厅的坚强领导下，不忘初心、牢记使命，以“开山虎”的奋进之姿，“上山虎”的拼创之姿，“镇山虎”的勇毅之姿，奋发昂扬向上、真抓实干的精神状态，全力推动我省道路运输事业实现高质量发展，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。