常德代表团：
你们提出的《关于进一步完善我省水运航道的建议》收悉。经商省水利厅、省生态环境厅、省农业农村厅、省林业局，现答复如下：
一、关于将马家吉至下林家滩航道建设成为1000吨级航道
马凌航线是沟通沅水、澧水、松虎航道的捷径航道，上迄马家吉船闸，下至罗家台，全长74公里，建有马家吉、唐家咀、新民等3座拦河闸坝，现状为等外级航道。根据省政府2021年8月批复的《湖南省“一江一湖四水”水运发展规划》，马凌航线马家吉至罗家台74公里航道规划为一般航道，规划技术等级为500吨级及以上。
我厅多次组织技术单位现场调研马凌航线，因河道一般宽度仅60-100米，如按1000吨级航道整治，需大范围疏浚工程拓宽浚深航槽，且涉及3处拦河闸坝、20余座碍航桥梁改造和部分弯道切咀、堤防及水利设施改移等，特别是长石铁路大桥不满足1000吨级航道通航要求，改建十分困难，在此问题没有解决途径时，无法将其纳入“十四五”规划。但考虑到马凌航线与沅水、柳叶湖、穿紫河相连，旅游资源较丰富。我厅已将柳叶湖至桃花源旅游航道建设工程（含马凌航线马甲吉至柳叶湖段）纳入了《湖南省“十四五”水运基础设施建设规划》。
柳叶湖至桃花源旅游航道建设工程作为地方航道项目，我厅将指导常德市政府积极推进项目前期工作。同时，在今后的五年规划中，我厅将结合区域经济社会发展情况、建设条件、运输需求效益等多种因素进行综合研究，充分论证马凌航线提升至1000吨级航道建设的必要性、可行性。
二、关于将津市至茅草街航道提升为2000吨级航道
津市至茅草街航道为澧水洪道，是澧水常德港各港区货物进出的主要水运通道。“十二五”期，我厅启动实施了洞庭湖区澧县、安乡至茅草街航道建设工程，目前，该项目已建设投产，津市至茅草街航道已到达《湖南省“一江一湖四水”水运发展规划》确定的1000吨级规划目标。
下一步，我厅将加强与省水利厅沟通，结合洞庭湖生态修复（疏浚）工程方案论证考虑通航水深要求，进一步研究通过疏浚措施提升津市至茅草街航道为2000吨级航道的可行性，实现工程综合效益的最大化。
感谢你们对交通运输工作的关心和支持。
湖南省交通运输厅
2023年5月20日