1-凯发官方网站
1-2月湖南省交通运输经济运行分析
发布日期：2020-03-13 16:44
信息来源：厅计划统计处、厅信息中心
字号：【
】
受新冠肺炎疫情的影响，1-2月全省客运、货运、港口生产和固定资产投资均同比下降。全省交通经济运行呈现以下特点：1-2月交通运输行业相关统计指标均同比下降，新冠疫情对交通经济运行的影响明显。
1-2月，公路水路营业性客运量、旅客周转量同比分别下降50.1%和53.4%。根据交通运输行业相关统计调查制度，月报统计期截止到当月25日，新冠肺炎疫情对1月数据影响较小。从分月情况来看，1月全省公路水路营业性客运量、旅客周转量同比分别上升7.4%和6.1%；而2月客运受疫情影响巨大，客运量、旅客周转量同比分别下降89.0%和86.0%。春运期间（1月10日—2月18日），全省累计共完成客运量3590.13万人次，较去年同比下降59.56%。其中公路累计完成2427.32万人次，同比下降63.60%；铁路（含高铁）累计完成870.42万人次，同比下降49.39%，高铁累计完成564.96万人次，同比下降43.40%；民航累计完成吞吐量195.34万人次，同比下降45.48%；水路累计完成97.05万人次，同比下降26.23%。受疫情带来的工厂复工延迟、企业停工减产，制造业、房地产、基建投资短期基本停滞，消费需求大幅减少等因素影响，货物运输需求明显走弱。2月完成公路货运量4553.13 万吨，同比减少34.4%；完成水路货运量1194.5万吨，同比减少20.2%。水路比公路货运受影响小的原因在于：（1）水路货运量规模远小于公路，2019年水路货运量仅相当于公路的1/10，水路货运受影响较小。（2）在防控疫情过程中，由于各地自主封路以及公路交通管制等因素，对公路货运供给产生影响。3. 港口生产中，与去年同期相比，外贸和集装箱降速扩大更为明显1-2月，规模以上港口货物吞吐量同比下降19.4%，增速比去年同期低28.2个百分点。其中外贸吞吐量同比下降14.4%，增速比去年同期低33.6个百分点；内贸吞吐量同比下降19.6%，增速比去年同期低28.1个百分点。集装箱吞吐量同比下降28.1%，增速比去年同期低50.8个百分点。1-2月，全省交通固定资产投资完成31.6亿元，同比减少19.8%。其中：高速公路完成投资10.4亿元，同比减少3.9%；国省干线完成投资13.7亿元，同比减少8.6%；农村公路完成投资4.4亿元，同比减少41.0%；站场完成投资1.9亿元，同比减少57.7%；水运建设完成投资1.1亿元，同比减少26.1%。2月9日春节假期之后，各市州、各行业单位纷纷出台措施推进重点项目的复工复产，目前，在建高速公路项目11个、692公里，水运工程项目2个均已全部复工开工。农村公路投资由于点多、面广、单个项目体量小等原因复工复产进展缓慢。三、高速公路交通流量变化与疫情发展及相关政策措施实施情况相符。图1-图3列出了全省高速公路中小客车、大客车和货车日平均交通量的情况。从中小客车流量来看，1月23日至2月4日，总体流量呈下降趋势；春节假期延至2月9日结束，从2月5日开始至2月9日有明显回升；从2月17日开始，随着各地陆续推进复工复产，车流量逐渐回升，至2月21日已超过去年12月的平均水平。从大客车流量来看，湖南省交通系统督促各地从2月6日起有序恢复公共交通和客运班线，大客车流量从2月7日起逐渐回升，至2月25日已超过去年12月的平均水平。从货车流量来看，1月27日到达最低点，随后缓慢上升，从2月17日开始增长加速，虽然未达到去年12月的平均水平，但货车流量恢复正常的趋势仍在延续。2020年1-2月，共办理大件运输许可3443件。
从国内情况来看，全国疫情防控态势持续向好，除湖北省外，全国其他地区的疫情局部爆发的态势已基本遏制，各地的复产、复工正在有序推进，但全面恢复经济社会正常秩序还尚需时日。但是从国际情况来看，疫情有加速扩散之势。总体来看，疫情对交通经济运行的影响仍将持续。下一阶段交通运输经济运行的基本预测如下：——客运方面，客运仍将是受冲击最大的行业，预计后期同比降幅将逐月减少，预计3月客运量的同比降幅仍将超过50%。——货运方面，预计后期同比降幅将逐月减少，预计3月货运量的同比降幅仍将超过10%。港口生产会同比下降，外贸和集装箱吞吐量将尤为明显。——固定资产投资方面，高速公路、国省干线等重点项目的推进将较为顺利，农村公路和站场的投资所受影响逐步缓解，预计一季度固定资产年度总体目标完成率有望与去年基本持平。